Электровнедорожник B1 от Bollinger Motors получает 4 двери

Bollinger Motors добавил дверей первому в мире
электрическому внедорожнику B1.

Прошло чуть больше месяца с момента запуска первого в мире
электрического внедорожника компанией Bollinger. Но тогда мы имели
дело с трёхдверным исполнением, а сейчас машине добавили дверей и
увеличили тем самым, соответственно, длину. Но если вариант с тремя
дверцами мог по внедорожной подготовке отлично противостоять
признанному специалисту по грязи Jeep Wrangler, то новый вариант
вряд ли окажется так же хорош в этом компоненте.

  • Bollinger B1 — первый универсальный электрический внедорожник

В то же время увеличенная колёсная база повышает вместимость
багажного отсека, улучшает поведение машины на асфальте, да и
пассажирам на втором ряду точно станет заметно комфортнее.

Дорожный просвет по-прежнему впечатляет — 400 миллиметров; углы
въезда и выезда остаются на уровне 56 и 53 градусов соответственно.
Вес, скорее всего, увеличивается. Батареи идут на 60 или 100
киловатт-часов — и тут ничего не меняли. Электромотор выдаёт всё те
же 360 л.с.

«Мы всегда хотели сделать 4-дверную версию B1, — сказал Роберт
Боллинджер, дизайнер и глава компании. — Росс Комптон и я
разработали отличный эскиз. Автомобиль имеет внушительные
пропорции, и его потрясающие внедорожные возможности остаются
нетронутыми».

У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!

Источник

Lamborghini Aventador S получил жёсткий верх. Съёмный жёсткий верх

Новый Lamborghini Aventador S Roadster дебютирует на
автосалоне во Франкфурте на следующей неделе, прежде чем поступит в
продажу в начале 2018 года.

Съёмные жёсткие панели Читать далее Lamborghini Aventador S получил жёсткий верх. Съёмный жёсткий верх

«Более настоящий» VW I.D. Crozz движется в направлении Франкфурта

Volkswagen впервые представил I.D. Crozz в апреле на
Auto Shanghai и теперь он собирается показать немного обновлённую
версию.

И что мы видим? Во-первых, серебристый цвет Читать далее «Более настоящий» VW I.D. Crozz движется в направлении Франкфурта

На взлет: в ГИБДД прогнозируют рост аварийности

В ведомстве заявили, что после 2018 года страну ждет резкий всплеск количества погибших в ДТП. По этому показателю мы можем откатиться на уровень 10-11-летней давности.

В последние годы статистика аварийности на российских дорогах медленно, но верно улучшается. По данным Читать далее На взлет: в ГИБДД прогнозируют рост аварийности

Больше инноваций: Nissan Leaf выходит во втором поколении

Nissan Leaf, как самый продаваемый в мире электромобиль,
перешёл в новое поколение.

Премьера нового Leaf стала ожидаемым событием во всё мире, и
сразу скажем, что сперва машины поступят в продажу в Японии
(октябрь месяц), тогда как до США и Европы доедут в начале 2018
года. Цены в Северной Америке на вторую генерацию японского
электрического хэтча стартуют с отметки в 29 990 долларов.

Питание идёт от литий-ионного аккумулятора ёмкостью 40
киловатт-часов, а сам электромотор обеспечивает 150 лошадиных сил
мощности. В «Ниссан» говорят, что запас хода теперь на одной
зарядке составляет 378 км. Отрадно, что имеется и функция быстрой
зарядки, которая позволяет наполнить батарею на 80 % за 40
минут.

Новый Leaf использует ряд передовых технологий, которых у
прежней генерации попросту не было. Пожалуй, самой важной из них
является ProPILOT. Система может автоматически контролировать и
держать безопасную дистанцию до впередиидущего транспортного
средства, а также следить за тем, чтобы автомобиль оставался в
занимаемой им полосе. В комплекте ProPILOT есть и функция
автономной парковки. Для этого используется 12 ультразвуковых
датчиков, чтобы Leaf направился на парковочное место
самостоятельно.

Ещё одним интригующим дополнением является то, что тормозить
можно, не используя педаль газа, а просто меняя степень нажатия на
акселератор! В компании Nissan утверждают, что в 90 процентов
случаев водитель будет пользоваться именно педалью газа как
замедлителем авто. Удивительно! Такую систему, если интересно,
назвали e-Pedal.

В продаже новенький Leaf ждём только в следующем году — раньше
не получится.

У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!

Источник

Mini John Cooper Works GP Concept намерен «пошуметь» во Франкфурте

Безумный Mini John Cooper Works GP Concept покажут на
автосалоне во Франкфурте. Как же он восхитителен!

50 лет назад Mini была чем-то вроде суперзвезды на арене
мирового ралли, заняв множество первых мест в конце 1960-х годов.
Были среди них и даже триумфы на культовом ралли Монте-Карло. Чтобы
как-то вспомнить этот великий период в истории Mini,
автопроизводитель создал нечто особенное. И это нечто покажут в
рамках Франкфуртского автосалона. Машина строилась таким образом,
чтобы дарить чистейшее чувство восторга при движении по треку.
Короче говоря, максимально взяв в учёт дух автоспорта!

Крылья, дефлекторы и углеродное волокно изобилуют в этом
проекте. А уж как передок с его зияющими воздухозаборниками и
«фартуком» из углеродного волокна смотрится мощно! Что касается
цветов, то смешивание серого с красным выглядит как надо. А как
надо? Конечно, агрессивно!

Внутри Mini довольно много гоночных «фишек». Понятно, что салон
постарались как можно сильнее «оголить». Зачем? Вес снизить тем
самым. Так, видим каркас безопасности, пару кресел в стиле «ковш» с
пятиточечными ремнями. Пилот меняет настройки с помощью
переключателей на рулевом колесе. Нет и рычага КПП — взамен
подрулевые «лепестки». Ещё раз, так сказать для закрепления:
экономия веса на Mini John Cooper Works GP Concept является главным
приоритетом!

Ничего не знаем относительно мотора и его мощностной отдачи.
Точно такая же тишина и касаемо планов на этого «зверюгу».
Останется концептом? Будет выпускаться мелкосерийно? Ничего не
сказали. Есть повод с большим нетерпением ждать открытие дверей
Франкфуртского автосалона.

У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!

Источник

Специально для Европы: гибридный Honda CR-V дебютирует во Франкфурте

Новый CR-V в варианте гибрид будет первым
«электрифицированным» авто «Хонды» на рынке Старого
Света.

Дебютировав несколько месяцев назад в Auto Shanghai, Honda CR-V
Hybrid теперь отправляется на Франкфуртский автосалон — в качестве
прототипа пока, но который почти готов к производству. По крайней
мере, по виду в этом не сомневаешься ни единой секунды.
Неудивительно, что он выглядит практически идентично китайскому
«брату», и есть шанс, что он ещё появится в Соединённых Штатах.
Отмечаем лишний раз, что это сугубо предположения.

Honda довольно скрытна в отношении технических характеристик, но
известно, что CR-V Hybrid Prototype оснащён четырёхцилиндровым
2,0-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, который работает по
циклу Аткинсона. Есть плюс ко всему и два электромотора, и один из
них при этом играет лишь роль генератора. Если коротко, то как-то
так. Впрочем, на автосалоне во Франкфурте мы непременно узнаем
больше. Не сомневайтесь даже!

Благодаря гибридной системе Multi-Mode Drive этот CR-V может
похвастаться тремя различными режимами движения: EV Drive —
полностью электрический с нулевым уровнем выбросов; гибридный
привод — двигатель внутреннего сгорания используется только в
качестве источника подзарядки батарей; движение в формате «бензин и
никакого электричества». Вам не придётся вручную выбирать один из
трёх режимов, так как i-MMD будет достаточно умной, чтобы выполнять
всю работу за вас, делая это наиболее эффективным способом. Было бы
интересно что-то знать и относительно дальности пробега
исключительно на одной электротяге: таковых данных, увы, оглашать
на настоящий момент времени не пожелали. Трансмиссию обещают
поставить (внимание, наберите побольше воздуха!) односкоростную.
Это не вариатор — не путать!

Серийного варианта ждём в 2018 году. По крайней мере, всё к
этому идёт. Посмотрим, насколько востребованным гибрид-исполнение
популярного японского внедорожника окажется на территории Европы. А
если гибрид не хочется? Ничего страшного, ибо предложат для CR-V в
пятом поколении и 1,5-литровый бензиновый турбомотор. В нашей
стране, кстати сказать, гибрида мы особенно и не ждём, поскольку не
думаем, что он здесь найдёт своего покупателя. Понятное дело, что о
ценнике на гибрид говорить сейчас невероятно рано, но он точно
окажется не из числа дешёвых. Но вот зато мы точно знаем, сколько
стоит обыкновенный бензиновый CR-V в РФ — от 1 769 900 рублей.

У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!

Источник

Эксклюзивные VW Amarok готовы украсить Франкфуртский автосалон

На Франкфуртском автосалоне Amarok будет представлен в
двух новых версиях — концептуальной Aventura Exclusive и совершенно
серийной Dark Label.

Концептуальный вариант идёт Читать далее Эксклюзивные VW Amarok готовы украсить Франкфуртский автосалон